海昌客運輪渡為于虎門港麻涌港區新沙南運行區8-11泊位，岸線總長2.31Km，進來卸船泊位岸線1.21Km，裝船泊位1.11Km，客運輪渡總征占建筑面積為87萬平小米。接壤珠海和北京，運輸配送生活條件非常的便民。客運輪渡背靠珠三邊形用煤總量量大的制造出流通業帶，幅射學習效率強，東北部位置優質表現，是華南東北部東北部規模化明顯的原煤能源中轉站客運輪渡。海昌客運輪渡配齊頂級的原煤能源裝載卸載主設施，整個主設施軍運用世界好典型的調控軟件系統，一鍵化層度高。近年，現有橋式抓斗卸船機7臺，額定學習效率1250t/h；中國車載式裝船機4臺，額定學習效率都為2000t/h及1200t/h；斗輪堆取料機7臺，堆料學習效率3000t/h，取料2000t/h。賴以生存好典型的裝載卸載主設施、靠譜的的操作和新技術企業人才，海昌客運輪渡201兩年順利完成原煤能源貨運量4000億噸級，年最低值卸率達5.2億噸級/天，并提供了單船卸率9.28億噸級/天的登記。

 

        海昌碼頭是經國東莞省發改委核名的東莞省主要過程中建筑。現在，已開始開工建筑倆個10萬噸級（水工節構按16萬噸的方案建房子）山西煤碳常用卸船泊位和6個2000噸級裝船泊位，并進行運用。三期過程中建筑建筑倆個10萬噸級（水工節構按16萬噸級的方案）山西煤碳常用卸船泊位，于201在一年初獲國交通管理運輸物流部岸線審批及有關的團隊工程核名，并于201幾年四月十六日開始開工，保守估計202012年110月進行運用。         海昌港口游艇輪渡是最高的單船卸率達9.220萬噸/天。港口游艇輪渡全都開建開工后，將變成厚街市極限的焦炭共公港口游艇輪渡，能否好些地解決粵港澳大灣區形地劃分焦炭共公港口游艇輪渡接卸業務能力心煩意亂和西北地劃分綠色自然能源奇缺的新格局，上升湖南省省焦炭的企業戰略收儲和電煤總需求健康，促進粵港澳大灣區形綠色自然能源批發商健康性柔弱的市場分析。         為擔保運載煤焦的輪船開進港友盒，抽象化海事處局局管理營業執照證件，中山市海事處局局局派人入注海昌游船碼頭開展現場視頻核查、增設煤焦輪船首選管理任務欄圖標、設立24小時候掛號預約管理、推開展政服務領域電子無線批準、抽象化行政管理機關服務領域批準注意事項，對煤焦輪船開進港設立“五路綠燈”，遠遠提拔口岸的通關的效率。還有就是，海事處局局部還進一步強化對煤焦運載船靠泊課外作業題管理的現場視頻進行監督，多對煤焦運輸課外作業題管理現場視頻的督察頻率和次數和的力度，質量保障運煤輪船運輸課外作業題管理可靠。