2023-5年澳煤治愈進口商！第三批煤炭使用量將于7月出發！
有消息稱：“開始恢復從澳大利亞進口煤炭，第一批澳大利亞煤炭預計將于2月下旬抵達，澳大利亞與中國關系回暖之際，中國駐澳洲大使肖千說，是否恢復進口澳洲煤炭取決于中國企業。
據環宇時報媒體報道，業界人土周四帶表，我國的混泥土品牌近期剛剛起還原從澳洲出口傳統的原煤，首批澳洲傳統的原煤估計將于202一年5月末飛抵。該業界人土還帶表：“招投標以及剛剛起，合同協議以及簽屬，市場價格多少也相比適度。”他補給稱，出于澳洲的傳統的原煤估計將于5月底飛抵我國的西中南部的這個集裝箱碼頭，但他不能顯露出一種是哪位集裝箱碼頭。那次出口被以為是這個積極參與的信號燈，這將促進平穩國外傳統的原煤市場價格多少，并使出口渠道方式齊全化。
澳煤若放開，對焦煤市場影響如何？
期貨公司表示，2022年澳洲煤進口為前期滯港焦煤通關為主，基本無新增進口出現，累計通關進口量在217萬噸附近。盡管中國依然沒有在2022年度內進口新的澳煤，但澳煤整體發運情況較2021—2022年相比沒有較大幅度的下行，澳煤已完成需求結構調整。
另外，澳洲2023年間大致有400萬—600萬噸煤炭產能釋放，整體數量呈增加趨勢，但市場投資熱情已經明顯減弱。我國對澳煤進口量的歷史峰值在3000萬噸以上，目前市場普遍對2023年澳煤進口存在較高預期。“但目前國際海運煤市場基本已重新布局，澳煤恢復至此前高點難度較大，可暫時保持觀望。另外考慮到價格因素，若成本優勢不明顯，即便后期進口窗口打開，日均進口量預計也將維持在3萬—5萬噸之內。”
同時有機構表示，國內澳洲焦煤進口增量會有約1000萬噸，但是并不會形成總量上的實質增長，而是以替代北美和其他地區進口的形式出現。從全球角度來看，在沒有出現衰退的前提下，23年焦煤基本呈現供需平衡的狀態；從國內角度來看，23年基本面的主要矛盾還是在于下游鐵水需求，國內焦煤產量和蒙煤進口增量三方面，澳洲焦煤禁令的放開，短期內在進口利潤較高的情況下，會對國內較高的現貨價格造成壓力，長期在一定程度上能略微降低國內的進口成本，但是對于國內供需基本面的影響較小。
澳煤主要出口至亞洲
2020年日本和中國分別是澳煤前兩大出口國，出口量占比分別達到29.5％和22.7％。澳煤進口禁令后，中澳兩國煤炭貿易格局均有較大調整。國內：加大印尼和俄煤進口，21年我國印尼和俄羅斯的煤炭進口量分別同比增長39％和44％。澳大利亞：主要出口量已經轉移至包括日本、韓國和印度在內的其他亞洲國家。2021年澳大利亞對日本、韓國和印度的出口量占比相較于2020年分別提升3.5%、3.8%和5.8%。澳煤進口重新放開，短期內雖不具備量價優勢，但對市場情緒有邊際影響，同時國際資源品價格下跌有望帶動澳煤價格長期回落。此外，澳洲優質高卡煤進口可緩解國內高卡貨源偏緊的現狀，沿海電廠有望率先獲益。
